A Estação Ferroviária de Pha Sadet (Pha Sadet Railway Station) é uma estação ferroviária de terceira classe na Linha Ferroviária do Nordeste, a primeira linha ferroviária da Tailândia, e possui significativa importância histórica na história do transporte da nação. O nome da estação se origina de "Pha Sadet Phak," comumente abreviado para Pha Sadet, uma grande falésia rochosa que se estende perto da linha ferroviária e serve como um importante marco histórico associado à monarquia da Tailândia.

Em 1896, durante a construção da ferrovia Bangkok–Nakhon Ratchasima, a rota teve que passar por uma densa floresta conhecida como "Dong Phaya Fai," o antigo nome do que hoje é Dong Phaya Yen. Naquela época, a área era notória por suas duras condições, malária, terreno sinuoso e sérios perigos enfrentados pelos trabalhadores ferroviários. Durante este período, o Rei Chulalongkorn (Rama V) e a Rainha Saovabha Phongsri fizeram uma visita real à área de Pha Sadet em 22 de dezembro de 1896.

Nesta ocasião histórica, o Rei graciosamente ordenou a gravação dos monogramas reais "Jor Por Ror", "Sor Por"—representando a Rainha Saovabha Phongsri—e o número "115," referindo-se ao ano na Era Rattanakosin (R.S.) da visita real. Estas inscrições foram feitas na face da rocha para conceder prosperidade e encorajar os trabalhadores ferroviários que estavam trabalhando sob condições extremamente difíceis. As esculturas permanecem um inestimável registro histórico até hoje.

As inscrições históricas de Pha Sadet estão localizadas aproximadamente 50 metros a sudoeste da estação ferroviária. Hoje, a área circundante foi cuidadosamente ajardinada e protegida com cercas de proteção. Um santuário conhecido como Santuário de Luang Pho Pha Sadet foi estabelecido, juntamente com uma estátua de Rei Chulalongkorn (Rama V), permitindo que os visitantes prestem seus respeitos e comemorem a benevolência do Rei.

Outro grande desenvolvimento na área é a abertura do Túnel de Pha Sadet em 2024, como parte do projeto ferroviário de via dupla Mab Kabao–Muak Lek. O túnel consiste em túneis gêmeos de via única com um comprimento total de 5,41 quilômetros, tornando-o o túnel ferroviário mais longo da Tailândia. Este projeto reduz significativamente o tempo de viagem, melhora a segurança e desvia os declives acentuados da antiga rota montanhosa através da área de Dong Phaya Yen.

Apesar do desenvolvimento da infraestrutura moderna, a Estação Ferroviária de Pha Sadet manteve o charme de sua arquitetura de estação tradicional. Cercada por montanhas, florestas e um ambiente natural pacífico, a estação serve não apenas como um local histórico, mas também como um destino de turismo cultural e um refúgio tranquilo para aqueles fascinados pela história do sistema ferroviário da Tailândia.

De Carro Particular:

• De Saraburi, pegue a Mittraphap Road em direção a Korat. Passe por Kaeng Khoi até Thap Kwang (KM 131-132). Vire à esquerda na estrada local (o mesmo caminho que Wat Tham Phra Phothisat, mas siga as placas para a Estação Pha Sadet). Dirija por cerca de 8-10 km.

De Trem:

• Você pode pegar trens locais ou comuns (como os trens 233/234 ou 135/136) que param na Estação Pha Sadet para experimentar a jornada histórica.

• Se você planeja ver a inscrição e a falésia, traga um chapéu ou guarda-chuva, pois a área ao ar livre pode ser muito ensolarada.

• Atualmente, a maioria dos trens de passageiros usa o novo túnel (que não passa pela estação original ou pela falésia). Se você deseja ver a estação e a falésia especificamente, é melhor viajar de carro ou verificar os trens locais que ainda usam a linha original (principalmente carga ou linhas locais específicas).

• O horário de visita recomendado é das 08:00 às 17:00.

Taxa de Admissão

• Grátis (Área pública sob os cuidados da Ferrovia Estatal da Tailândia)

Horário de Funcionamento

• A área da falésia é acessível o dia todo, mas as horas de luz do dia são recomendadas para segurança e clareza da inscrição.